智通財經APP獲悉，6月15日晚間，中國東航(00670)、中國國航(00753)、南方航空(01055)等多家航司披露月度運營情況。另外，從民航局獲悉，5月份，全行業完成旅客運輸量5169.8萬人次，環比增長2.8%，恢復至2019年同期的94.8%。其中，國內客運規模比2019年同期增長2.6%。5月份，全行業飛機日利用率為8.2小時，與4月持平。光大證券指出，5月航空客運需求恢復水平穩中有升，暑運預訂熱度漸起，全民航客運量有望超過19年同期水平;隨著航空客運需求的逐步恢復，出行旺季航空機場公司盈利修復值得期待。

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具體來看，中國東方航空股份(00670)公布，2023年5月，公司客運運力投入(按可用座公里計)同比上升465.07%;旅客周轉量(按客運人公里計)同比上升551.08%;客座率為70.03%，同比上升9.25個百分點。

中國國航(00753)發布公告，2023年5月，公司及所屬子公司(集團)合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比、環比均上升。客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升329.1%，環比上升5.3%;旅客周轉量同比上升410.5%，環比上升1.7%。

中國南方航空股份(01055)公布，2023年5月，集團客運運力投入(按可利用座公里計)同比上升181.36%，其中國內、地區和國際分別同比上升158.46%、1957.33%和526.45%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升248.04%，其中國內、地區和國際分別同比上升220.85%、3031.56%和614.07%;客座率為75.25%，同比上升14.42個百分點，其中國內、地區和國際分別同比上升14.59、25.67 和9.40個百分點。

春秋航空(601021.SH)公告，2023年5月，公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比增長167%，環比增長2.48%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比增長239.78%，環比增長1.45%。公司運輸周轉量31,754.91萬噸公里，同比增長221.08%;旅客周轉量347,565.36萬人公里，同比增長239.78%;貨郵周轉量975.46萬噸公里，同比增長32.29%。

吉祥航空(603885.SH)公告，2023年5月，公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升715.46%，其中國內和國際航線客運運力投入同比變動分別為664.50%和1535.29%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升953.65%，其中國內和國際航線旅客周轉量同比變動分別為894.58%和2341.72%;客座率為79.80%，同比上升18.04%，其中國內和國際航線客座率同比變動分別為18.89%和21.00%。

此外，部分航司在公告中披露了月度新增國際航班的情況。春秋航空5月新增杭州=曼谷廊曼(天天班)、深圳=曼谷廊曼(天天班);中國東航新開北京大興-首爾仁川等航線，復航上海浦東-洛杉磯、上海浦東-名古屋、上海浦東-釜山等航線，加密上海浦東-倫敦希斯羅、上海浦東-巴黎、上海浦東-羅馬、上海浦東-法蘭克福、上海浦東-莫斯科等在內的多條航線。

光大證券指出，5月航空客運需求恢復水平穩中有升，暑運預訂熱度漸起，全民航客運量有望超過19年同期水平;隨著航空客運需求的逐步恢復，出行旺季航空機場公司盈利修復值得期待。維持行業“增持”評級。

暑運旺季客運需求增長可期

臨近端午小長假，端午假期機票預訂量有明顯增長。在線旅游平臺發布數據顯示，端午假期首日及前一日的火車票預訂量比去年凈增超30倍，端午假期機票預訂量比去年增長超7倍，端午國內機票成交均價759.92元，同比去年上漲8.92%。

航旅縱橫數據顯示，截至6月14日，端午假期的國內機票預訂量超過227萬，比去年端午同期增長約1.5倍。其中，端午節期間前往上海的機票預訂量比一周前增長約2.9倍，主要客源地城市為：廣州、成都、北京、深圳、重慶;前往北京的機票預訂量比一周前增長約2.4倍，主要客源地城市為：成都、廣州、上海、烏魯木齊、三亞。

端午之后，暑運出行旺季也即將到來。截至6月14日，暑運期間(7月1日-8月31日)的國內機票預訂量超過682萬，比去年同期增長近2.7倍;出入境機票預訂量約224萬。根據目前機票預訂情況，暑運第一周，國內熱門目的地top10為：上海、北京、成都、昆明、廣州、烏魯木齊、杭州、南京、西安、重慶;出境熱門目的地top10為：中國香港、曼谷、新加坡、首爾、大阪、東京、中國澳門、倫敦、中國臺北、普吉島。

6月16日，民航局發布會就關于暑期運力投放的提問予以回復。民航局航空安全辦公室副主任李勇表示，今年暑運是“乙類乙管”后的第一個暑運，廣大旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，預計暑運期間，每日將有近195萬旅客通過航空出行，日均保障航班16500班，恢復至疫情前同期水平。國內航空運輸市場方面，預計今年暑運期間，日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。

國海證券認為，基本面上，國內客運航班量及國內經濟艙裸票價基本回歸至2019年同期水平，國際客運航班繼續安全有序增班，已恢復至2019年同期約四成水平，淡季之下航空量價具備韌性。當前航空大周期邏輯正在逐步兌現，且本輪大周期所積累的基本面基礎比2000年來歷次情況都更為扎實，五一期間強勁的量價表現可作為前瞻指標之一，今年暑運的旺季行情值得期待。

川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂表示，整體來看，端午節假期旅游業將延續快速恢復趨勢，特別是在去年低基數下旅游人次預計保持較快增長，旅游消費實現較快修復，旅游、酒店、交通運輸相關行業預計在假期出游熱催化下實現進一步復蘇。展望全年，我國經濟韌性較強，居民消費潛力較大，隨著我國經濟較快復蘇，疊加“穩增長，促消費”政策進一步發力釋放消費潛力，旅游相關行業將進一步回暖，企業業績得到修復。